交通运输部今天上午（8月31日）举行发布会介绍，经过7年的艰辛攻关，上海打捞局于近期成功完成了我国首次500米饱和潜水陆基实验。

　　500米饱和潜水陆基载人实验从今年5月22日开始实施，9名饱和潜水员进舱实验。5月27日，舱内加压至500米，9名饱和潜水员在51个大气压的高压环境下一共停留了176个小时，开展完成了各项模拟出潜钟巡回实验项目，其中6月3日潜水钟加压至502米，突破了500米深度大关。6月25日，9名饱和潜水员安全减压返回常压、走出舱门。出舱后，参试潜水员又集中进行了三周的生理监测和系统全面的体检，报告显示所有潜水员各项生理心理指标健康稳定，符合实验预期目标。

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　　交通运输部救助打捞局局长 王雷：这意味着我国首次500米饱和潜水陆基载人实验圆满完成，也标志着我国成为仅有的几个具备500米这一饱和潜水深度级别的国家。下一步，将在此次实验的基础上择机进行500米饱和潜水海试作业。

　　我国从上世纪70年代开始进行饱和潜水技术的探索，2006年实现我国饱和潜水零的突破，下潜深度103.5米，2013年下潜深度至198米，2014年用饱和潜水作业方式创造了313.5米的国家饱和潜水记录。

　　交通运输部上海打捞局深海工程技术研发中心主任 黄衍：陆基试验的成功大幅提升了我国深水复杂应急处置能力，特别是大深度应急抢险、沉船打捞、沉物搜寻、环境救助等深水复杂作业能力，增强了我国在海洋经济活动中的话语权。

　　作为人类向海洋空间和生理极限挑战的前沿技术，饱和潜水是一种使人可以直接暴露在高压环境下，实现长时间、大深度工作的潜水作业方式，与机械作业相比具有不可替代的灵活性和实用性。

　　深潜水是世界各国正在攻克的尖端难关，实现深潜水的关键技术就是饱和潜水。那么什么是饱和潜水？饱和潜水能做什么？来了解一下。

　　饱和潜水是产业潜水的一种。产业潜水则是救捞系统的作业方式，旨在水下抢险打捞及工程作业。

　　潜水深度每超过10米，压力就增加1个大气压。潜水员潜水完毕后，人必须减压。如果不减压，在高压下溶解进潜水员身体内的惰性气体会残留在身体组织中，造成严重的减压病，甚至危及生命。在常规潜水中，60米水深下，潜水员只能工作半个小时就必须出水进入减压仓，进行长时间减压，作业时间很短。

　　美国1957年提出“饱和潜水”，就是创造出一种环境和条件，使潜水员体内各组织体液中所溶解的惰性气体达到完全饱和的程度，潜水员可以在高压下停留几十天，待作业完成后一次减压，返回正常生活。

　　通过饱和潜水技术，潜水员能下潜到水下百米深进行作业，与机械作业相比具有不可替代的灵活性和实用性。因此，西方发达国家一直在大力发展饱和潜水作业技术，并将其应用于大深度精细复杂环境下的搜救、打捞、安装、探查等作业。